“Airbus”: ES zaļās aviācijas mērķis līdz 2050.gadam var izrādīties nesasniedzams

Līdz 2030.gadam no lidmašīnām nākošo kaitīgo izmešu apjomu Eiropā paredzēts samazināt par 55%, bet 2050.gadā aviācijas nozarei būtu pilnībā jāatsakās no fosilās degvielas izmantošanas. Tomēr pagaidām nav īsti skaidrs, vai šie mērķi maz ir sasniedzami.

Vien 1,2 miljardi litru

Kā norāda Eiropas aviācijas flagmaņa “Airbus” vadība, šobrīd aviācija ir atbildīga par 3% no pasaules siltumnīcefektu izraisošo gāzu izmešiem, un, ja ceļu transportā un jūras pārvadājumos zaļo degvielu ienākšana norit raiti, tad par aviāciju to nevar teikt. 2024.gadā tika saražoti vien 1,2 miljardi litru ilgtspējīgās aviācijas degvielas (IAD), kas ļauj samazināt gaisa kuģu izmešus par 80%. 

No 0,3 līdz 6% piecos gados

Pērn saražotais IAD apjoms, lai arī izklausās ievērojams, faktiski sastāda vien 0,3% no visas gada griezumā pasaulē izmantotās lidmašīnu degvielas un ir par 0,7 miljardiem litru mazāk nekā iepriekš plānots. Savukārt, jau līdz 2030. gadam, lai pilnībā atteiktos no fosilās degvielas aviācijā gadsimta vidū, pasaules un Eiropas IAD apjomam jāsasniedz vismaz 6% jeb 24 miljardi litru, kas varētu  izrādīties nopietns, varbūt pat neizpildāms uzdevums.

Arī inovācijas “buksē”

Tajā pašā laikā, arī ar alternatīvām degvielām darbināmo komerciālo lidaparātu izstrāde pasaulē “buksē”. Pats “Airbus” bija spiests atzīt, ka tā ambiciozais mērķis – līdz 2035. gadam izveidot ar ūdeņradi darbināmas pasažieru lidmašīnas prototipu, jāatliek uz vairākiem gadiem. Tas liek domāt, ka ar ūdeņradi darbināmu avioparku Eiropā līdz 2050. gadam, visticamāk, izveidot neizdosies. Latvijas gadījumā, jau šobrīd pasažieru aviopārvadājumos tiek plaši izmantotas IAD degvielas, kā arī topošās “Latvijas aviācijas nozares ilgtermiņa stratēģiskās prioritātes līdz 2050.gadam” paredz, ka valstij caur speciālām finanšu programmām būs jāatbalsta un jāveicina novatorisku tehnoloģiju ieviešanu bezemisiju risinājumu ienākšanai aviācijā.

Enerģētikas aktualitātes ir GASO veidota rakstu sērija par enerģētikas aktualitātēm Latvijā, Baltijā un visā Eiropā.