Eiropas elektroauto ieviešanas mērķus apdraud kritisko materiālu trūkums
Jau 2035. gadā Eiropā plānots pārsēdināt autobraucējus uz videi draudzīgiem, zaļiem elektroauto. Tomēr šo transportlīdzekļu ražošanā Eiropai trūkst vitāli svarīgu komponentu - tā dēvēto kritisko izejmateriālu.
Atkarība no importa kā drauds
Eiropas Savienības (ES) elektroauto nozarei draud kritiski svarīgu izejmateriālu - tādu kā kobalts, litijs un citi – deficīts. Pieprasījumam pēc tīrajām tehnoloģijām pasaulē strauji augot, šo materiālu ieguve joprojām ir koncentrēta tikai dažās valstīs. ES augstā atkarība no importa, īpaši no Ķīnas piegādātajiem materiāliem, rada būtiskus ģeopolitiskos riskus. Šie riski potenciāli var bremzēt zaļās pārejas mērķu sasniegšanu un apdraudēt plānu līdz 2035. gadam pilnībā atteikties no iekšdedzes dzinēju izmantošanas.
180 tūkstoši tonnas gadā
Aprēķini liecina, ka viena elektroauto ražošanai vidēji nepieciešami vairāk nekā 180 kilogrami kritiski svarīgu materiālu – litijs, niķelis, kobalts, mangāns un grafīts. Ražojot vienu miljonu elektroauto gadā, Eiropas Savienībā ik gadu tiek patērēti vairāk nekā 180 tūkstoši tonnu šo materiālu.
Turklāt tas ir tikai sākums - prognozes rāda, ka līdz 2030. gadam litija patēriņš Eiropā pieaugs 9-12 reizes, salīdzinot ar 2020. gadu, bet līdz 2050. gadam tas varētu būt pat 21 reizi lielāks.
Alternatīvas problēmu neatrisina
Diemžēl lielākā daļa Eiropā izmantoto kritiski svarīgo materiālu tiek importēti. No Ķīnas tiek piegādāts magnijs un grafīts, no Turcijas - borāts, no Dienvidāfrikas - platīns, bet no Čīles - litijs. Lai gan pastāv alternatīvi piegāžu avoti, piemēram, Brazīlija, Norvēģija un ASV, tie problēmu pilnībā neatrisina, jo lielākie šo materiālu ieguves centri joprojām atrodas ģeopolitiski nestabilos reģionos.
Baltijas valstis kritisko materiālu piegādes ķēdēs var pildīt vien tranzīta reģiona lomu, jo nevienā no tām elektroauto industrijai būtiskie izejmateriāli netiek iegūti.
Enerģētikas aktualitātes ir GASO veidota rakstu sērija par enerģētikas aktualitātēm Latvijā, Baltijā un visā Eiropā.