ES kuģniecības kompānijas saka “nē” zaļajai degvielai, kas ražota no biomasas
Jūras pārvadājumi “apēd” ap 3% no pasaules enerģijas resursiem, un to zaļināšana prasa laiku, pūles un ievērojamus finanšu līdzekļus. Tāpat nepieciešams izvēlēties zaļās degvielas, ar ko aizstāt netīro mazutu un kuģu gāzeļļas. Tiesa, viens šāds aizstājējs, relatīvi lēta zaļā degviela, kas ražota uz palmu un sojas eļļas bāzes, ļoti nepatīk Eiropas kuģotājiem.
Uz 2030.gadu – visa Vācija
Eiropas Savienības (ES) valstīs un citviet pasaulē pieaug to kuģniecību skaits, kas pašas atsakās no īpašas biomasas izcelsmes degvielas – tās, kura veidota uz palmu un sojas eļļas bāzes, izmantošanas, un aicina to darīt arī citus. “Hapag-Lloyd”, “Louis Dreyfus Armateurs” un domubiedri kategoriski iebilst pret “sojas un palmu biodegvielas” nostiprināšanos ES kuģu sektokuģniecībā. Tās brīdina: šādas degvielas izejvielu audzēšanai līdz 2030.gadam vien nāksies atvēlēt 33 miljonus hektāru, kas līdzvērtīgi visas Vācijas teritorijai.
No viena uz trīsdesmit procentiem
Starptautiskās kuģniecības nozare patērē ap 300 miljonus tonnu degvielas – pamatā, mazuta, kuģu gāzeļļas un dabasgāzes, gadā. Savukārt, konsultāciju kompānijas “Cerulogy” un “T&E” veiktais pētījums liecina, ka 2030. gadā ES biomasas izcelsmes degvielas uz palmu un sojas eļļu bāzes, veidos ap 30% no kuģniecības degvielām. Šobrīd to īpatsvars ir 1%, un tās ir lētākās zaļās degvielas, kas atbilst stingrajām ES gaisa piesārņojuma ierobežojumu normām kuģniecības nozarē.
Pat netīrākas par mazutu
Taču, pētījumā atgādina, ka palmu un sojas eļļas zaļums ir tikai ilūzija, jo tās, ja ņem vērā koku izciršanu un zemes noplicināšanu, rada divas līdz trīs reizes vairāk oglekļa emisiju nekā “netīrais” mazuts, ko izmantojam pašreiz. Tādēļ Norvēģija, Francija, Nīderlande un vairākas citas valstis jau aizliegušas vai būtiski ierobežojušas uz palmu un sojas eļļas bāzes ražoto biodegvielu izmantošanu savā kuģu flotē. Savukārt, Baltijas valstis savu viedokli šajā jautājumā vēl nav izteikušas.
Enerģētikas aktualitātes ir GASO veidota rakstu sērija par enerģētikas aktualitātēm Latvijā, Baltijā un visā Eiropā.