Milzu sauszemes vēja turbīnu daļas būvlaukumā piegādās ar pasaulē lielāko lidmašīnu

Lielo vēja turbīnu daļu nogādāšana būvlaukumā ir viena no asākajām zaļās enerģētikas problēmām. Lai to risinātu, top pasaulē lielākā lidmašīna, kas pārvadās vismilzīgākās šo turbīnu daļas – lāpstiņas.

100 metri un vairāk

Lidaparāta, kas nodēvēts par “WindRunner”, izstrādātājs, energokompānija “Radia” uzsver, ka jaunā lidmašīna spēs nogādāt tieši sauszemes vēja parku būvlaukumā turbīnu lāpstiņas, kuru garums sasniegs 105 m un kuru pārvadāšana pa sauszemi nav iespējama. Šobrīd lielākās turbīnu lāpstiņas, ko pārvadā pa sauszemi, ir ap 80 m garas, un to transportēšana var aizņemt pat vairākas nedēļas.

Kā Ņujorkas dzīvojamais kvartāls

108 m garā un 80 m platā “WindRunner” kravas nodalījuma tilpums būs 12 reizes lielāks nekā Boeing 747, un lidmašīna būs tik plata kā vesels Ņujorkas dzīvojamais kvartāls. Darbojas ar ilgtspējīgu aviācijas degvielu, tās spēs nolidot ļoti lielus attālumus un nosēsties uz īsiem, nebruģētiem skrejceļiem, atvieglojot jaunu, gigavatu mēroga sauszemes vēja parku būvniecību attālos rajonos. “Radia” pārstāvji skaidro, ka lieliem gaisa kuģiem šobrīd nav iespējams nosēsties uz 1800 m gariem skrejceļiem, bet “WindRunner” to spēs.

740 km/h ar 72 tonnu kravu

Pārsteidz arī “WindRunner” kravnesības un ātruma proporcijas. Jaunais lidaparāts pārvietosies ar apmēram 740 km/h ātrumu, vienlaikus nesot 72 t svaru. Plānots, ka tā komerciāla izmatošana aizsāksies 2027.gadā. Tiesa, lidaparāta būvniecības izmaksas vēl tiek turētas noslēpumā.
Lai gan šobrīd Baltijas valstīs un Latvijā gigavatu jaudas sauszemes vēja parku būvniecība netiek plānota, nākotnē to būvniecība, kā arī “WindRunner” izmantošana šim mērķim, ir iespējama.

Enerģētikas aktualitātes ir GASO veidota rakstu sērija par enerģētikas aktualitātēm Latvijā, Baltijā un visā Eiropā.